O Πειραιάς μπορεί να σώσει την Ελλάδα

Μετατρέπεται σε κυρίαρχη πύλη εισόδου για όλη την Ευρώπη

Όταν επισκέφθηκε την Αθήνα ο Κινέζος πρωθυπουργός, Λι Κετσιάνγκ, προ μηνός, δήλωσε ότι το Πεκίνο θα είναι αγοραστής ελληνικού ομολογιακού χρέους. Αυτό το άκουσαν και το διάβασαν

όλοι. Αυτό που λίγοι ξέρουν είναι ότι κατά τις κλειστές συζητήσεις, παρουσία του Αντώνη Σαμαρά και κορυφαίων στελεχών του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης, ο Κινέζος πρωθυπουργός διαβεβαίωσε την ελληνική πλευρά ότι η χώρα του είναι έτοιμη να καλύψει μία ή δύο ομολογιακές εκδόσεις του ελληνικού Δημοσίου, αθροιστικού ύψους έως και 20 δισ. δολαρίων, μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης.

...

Διαβάστε περισσότερα στο moneypro.gr

Τούτο παρέχει στην Αθήνα τη δυνατότητα να καλύψει το χρηματοδοτικό κενό των επόμενων δύο ετών και να απεξαρτηθεί από τα ευρωπαϊκά «χαλινάρια». Δεν υπήρξε κάποια συμφωνία, αλλά για να αποδείξουν του λόγου και των προθέσεών τους το αληθές οι Κινέζοι κάλυψαν, όπως γίνεται γνωστό τώρα, διά των τραπεζών τους σχεδόν το 10% της έκδοσης του νέου 3ετούς ομολόγου του ελληνικού Δημοσίου.  Προϋπόθεση για περαιτέρω ενεργοποίηση της κινεζικής στήριξης και την έλευση (πάρα) πολύ μεγάλων άμεσων επενδύσεων σε βιομηχανία, ακίνητα, ενέργεια, υποδομές, τουρισμό και τράπεζες είναι η απόκτηση (de facto ή de jure...) του ελέγχου του διαμεταφορικού άξονα που συγκροτούν Πειραιάς και ελληνικά τρένα. Θα αφεθούν οι δύο χώρες να προχωρήσουν τους σχεδιασμούς τους; Οι πρώτες ενδείξεις από την Ουάσινγκτον είναι πως ναι, αλλά με μέτρο. Και αυτό διότι πλήθος των εκ της Ασίας εισαγωγών στην Ευρώπη, που περνούν από τον άξονα Πεκίνου-Πειραιά, ανήκουν στα συμφέροντα αμερικανικών πολυεθνικών, ενώ παράλληλα οι ΗΠΑ θέλουν να έχουν μια λαβή και επί της πολύ ανταγωνιστικής Ευρώπης. Ιδού, λοιπόν, πεδίον δόξης λαμπρόν για τον Αντ. Σαμαρά.
- See more at: http://www.moneypro.gr/ArticleDetails/tabid/82/ArticleID/91650/Default.aspx#sthash.azzoiI4r.dpuf

Τούτο παρέχει στην Αθήνα τη δυνατότητα να καλύψει το χρηματοδοτικό κενό των επόμενων δύο ετών και να απεξαρτηθεί από τα ευρωπαϊκά «χαλινάρια». Δεν υπήρξε κάποια συμφωνία, αλλά για να αποδείξουν του λόγου και των προθέσεών τους το αληθές οι Κινέζοι κάλυψαν, όπως γίνεται γνωστό τώρα, διά των τραπεζών τους σχεδόν το 10% της έκδοσης του νέου 3ετούς ομολόγου του ελληνικού Δημοσίου.  Προϋπόθεση για περαιτέρω ενεργοποίηση της κινεζικής στήριξης και την έλευση (πάρα) πολύ μεγάλων άμεσων επενδύσεων σε βιομηχανία, ακίνητα, ενέργεια, υποδομές, τουρισμό και τράπεζες είναι η απόκτηση (de facto ή de jure...) του ελέγχου του διαμεταφορικού άξονα που συγκροτούν Πειραιάς και ελληνικά τρένα. Θα αφεθούν οι δύο χώρες να προχωρήσουν τους σχεδιασμούς τους; Οι πρώτες ενδείξεις από την Ουάσινγκτον είναι πως ναι, αλλά με μέτρο. Και αυτό διότι πλήθος των εκ της Ασίας εισαγωγών στην Ευρώπη, που περνούν από τον άξονα Πεκίνου-Πειραιά, ανήκουν στα συμφέροντα αμερικανικών πολυεθνικών, ενώ παράλληλα οι ΗΠΑ θέλουν να έχουν μια λαβή και επί της πολύ ανταγωνιστικής Ευρώπης. Ιδού, λοιπόν, πεδίον δόξης λαμπρόν για τον Αντ. Σαμαρά.
- See more at: http://www.moneypro.gr/ArticleDetails/tabid/82/ArticleID/91650/Default.aspx#sthash.azzoiI4r.dpuf